1月8日ღ✿✿，国务院国资委发布消息ღ✿✿，经报国务院批准ღ✿✿，中国石油化工集团有限公司（以下简称“中国石化”）与中国航空油料集团有限公司（以下简称“中国航油”）实施重组ღ✿✿。

　　绿色创新发展研究院（iGDP）分析师袁雅婷接受中国工业报记者采访时分析ღ✿✿，此次中国石化和中航油重组ღ✿✿，是国家层面从“保障航油供应安全+能源转型”双重考量下的战略性布局威斯尼斯人60555官网ღ✿✿。从宏观层面看ღ✿✿，这是新一轮央企改革的重要动作ღ✿✿，目的是优化国有资本布局ღ✿✿、提升关键能源物资的保障能力ღ✿✿。从行业层面看ღ✿✿，炼油端与航油供应端长期分离的格局难以满足规模化增长与应急保障ღ✿✿，此时通过重组ღ✿✿，把上游炼化能力与下游航油采购ღ✿✿、储运ღ✿✿、加注体系更紧密地整合起来ღ✿✿，有利于从根本上提升供应链韧性ღ✿✿。

　　公开资料显示ღ✿✿，中国石化是上下游ღ✿✿、产供销ღ✿✿、内外贸一体化特大型能源化工集团公司ღ✿✿，目前是全球第一大炼油公司ღ✿✿、全球第二大化工公司ღ✿✿、我国第一大航油生产商ღ✿✿，2025年世界500强中位居第6ღ✿✿，拥有9家上市公司ღ✿✿，涵盖油气勘探ღ✿✿、炼油化工ღ✿✿、装备制造等能源全产业链ღ✿✿。中国石化拥有国内最优质的炼厂ღ✿✿。据统计ღ✿✿，中国石化旗下共有28家正常运行有一定加工能力的炼厂ღ✿✿，一次加工能力超过3亿吨/年ღ✿✿，占据全国炼能超过30%的市场份额威斯尼斯人60555官网ღ✿✿。来自金联创的统计数据显示ღ✿✿：2025年中石化旗下炼厂汽油产量累计达6193万吨ღ✿✿，柴油产量达5179万吨ღ✿✿，航煤产量超过3300万吨ღ✿✿。

　　中国航油是亚洲最大的集航空油品采购ღ✿✿、运输ღ✿✿、储存ღ✿✿、检测威斯尼斯人60555官网ღ✿✿、销售ღ✿✿、加注于一体的航空运输服务保障企业ღ✿✿。中国航油除了负责国内机场的航煤加注业务威斯尼斯人ღ✿✿，ღ✿✿，还通过全资子公司中国航油集团石油有限公司ღ✿✿，搭建了全国的成品油销售网络ღ✿✿，在国内汽柴油贸易市场也有一定市场份额ღ✿✿。除国内业务抢眼ღ✿✿，在国际市场上ღ✿✿，原油ღ✿✿、成品油贸易等多个版块也具有一定影响力ღ✿✿。

　　金联创分析师王延婷向中国工业报记者分析ღ✿✿，目前来看ღ✿✿，中国石化自身航煤年产量已超过3300万吨ღ✿✿，基本可以覆盖国内机场国内航煤及国际航班加注量共计60%以上的份额ღ✿✿，具有稳定的航煤资源供应能力ღ✿✿。中国石化与中国航油重组后ღ✿✿，可以实现炼厂与机场的直接链接ღ✿✿，减少中间运营成本ღ✿✿，优化经营效益ღ✿✿。但考虑到ღ✿✿，中国石化的炼厂主要集中在华北ღ✿✿、华东ღ✿✿、华南的东部和中部省份ღ✿✿，部分区域机场难以直接供应ღ✿✿。因此ღ✿✿，在中国石化炼厂资源优化布局的前提下ღ✿✿，其他航煤生产主体的航煤资源依然是整个市场不可缺少的部分ღ✿✿。

　　除了主控国内外航煤加注业务外ღ✿✿，中国航油在国内汽柴油市场销售市场也具有一定影响力ღ✿✿。其在全国20多个省市区均有布局汽柴油销售公司ღ✿✿，国内油品市场贸易环节经营稳定ღ✿✿。除了贸易环节ღ✿✿，中国航油在油品运输威尼斯ღ✿✿，ღ✿✿、终端加油站ღ✿✿、油品装卸码头等领域均有布局ღ✿✿，配套设施完善ღ✿✿，属于国内大型综合类油品服务商ღ✿✿。重组后ღ✿✿，双方可以实现资源重组ღ✿✿，发挥资源利用与经营效益的优势最大化ღ✿✿。

　　近两年ღ✿✿，国资委反复强调“围绕主责主业做强做优”ღ✿✿，能源领域尤其强调产业链安全和协同效率ღ✿✿。航油作为航空运输的关键基础物资ღ✿✿，其供应安全和体系稳定ღ✿✿，具有明显的战略属性ღ✿✿。

　　2024年ღ✿✿，我国航空煤油消费量已接近4000万吨ღ✿✿，航空燃料正成为成品油中少有的中长期增长点ღ✿✿。根据中石油专家测算ღ✿✿，预计2030年我国航油需求将达到约5300万吨ღ✿✿，2035年前后可能接近6600万吨水平ღ✿✿。

　　“当前ღ✿✿，能源转型压力正从‘政策要求’转化为‘产业竞争’ღ✿✿。无论是传统航油保障ღ✿✿，还是未来可持续航空燃料（SAF）的布局威斯尼斯人60555官网ღ✿✿，ღ✿✿，都需要更强的资本协调能力和产业组织能力ღ✿✿。SAF的落地并不是单个工艺问题ღ✿✿，而是一个完整的产业链问题——从原料获取ღ✿✿、炼化工艺ღ✿✿、质量认证ღ✿✿，到机场储运和加注体系威斯尼斯人60555官网ღ✿✿，都需要协同推进ღ✿✿。重组后更有条件把这些环节系统性地串联起来ღ✿✿。但重组并不能替代政策推动ღ✿✿，SAF还需要明确的市场激励（如掺混比例威斯尼斯人60555官网ღ✿✿、碳市场规则ღ✿✿、税收/补贴体系等）威斯尼斯人ღ✿✿。ღ✿✿，否则上游产能很难被迅速消化ღ✿✿。”袁雅婷分析ღ✿✿。

　　在袁雅婷看来ღ✿✿，此次重组对航油产业的影响澳门尼威斯人网站ღ✿✿！ღ✿✿，核心在于把生产端和使用端真正拉到了一起ღ✿✿。过去ღ✿✿，炼厂怎么排产新报跑狗ღ✿✿、机场怎么用油新报跑狗ღ✿✿，中间协调成本很高ღ✿✿，现在由一个体系统筹ღ✿✿，供需匹配会更直接ღ✿✿，库存和运输调度的效率也会随之提高ღ✿✿。这对航油这种对连续供应要求极高的产品来说ღ✿✿，是很实在的改进ღ✿✿。特别是在旺季或突发情况下ღ✿✿，跨区域调油和保供能力会更强ღ✿✿。

　　“应看到ღ✿✿，航油本身带有明显的准公共属性ღ✿✿，重组之后行业集中度进一步提高ღ✿✿，价格形成机制和服务标准必须更加透明ღ✿✿，否则航空公司和终端将很难真正感受到效率提升的收益ღ✿✿。另外ღ✿✿，整合后的体系确实更有条件推进航煤品质提升以及SAF试点ღ✿✿，但这也意味着更高的资本投入和更复杂的内部管理ღ✿✿，对企业的执行能力提出了更高要求ღ✿✿。”袁雅婷说ღ✿✿。

　　“中国石化与中国航油实施重组后ღ✿✿，可以更好的结合中国石化的上游资源以及中国航油的市场渠道优势ღ✿✿，实现资源及渠道的有效利用ღ✿✿，增强两大企业在国际市场中的综合竞争力以及中国油企的议价能力ღ✿✿。”王延婷说ღ✿✿。

　　“但也意味着企业需要更快适应国际低碳燃料标准ღ✿✿、认证体系和贸易规则的变化新报跑狗ღ✿✿，否则规模优势可能难以完全转化为国际话语权ღ✿✿。”袁雅婷提醒ღ✿✿。

　　袁雅婷表示ღ✿✿，当前ღ✿✿，汽柴油需求增长已经明显放缓ღ✿✿，而航空燃料仍然是少数具有确定性增长前景的油品ღ✿✿，把航油终端纳入炼化体系ღ✿✿，有助于提高炼厂负荷ღ✿✿，稳定现金流ღ✿✿，并引导投资向需求更明确的方向集中ღ✿✿。但也要看到ღ✿✿，航油需求仍在增长ღ✿✿，本身可能会拉长传统化石航油的盈利周期ღ✿✿。如果缺乏清晰的政策约束和激励ღ✿✿，企业在资源配置上更容易优先做“确定性强ღ✿✿、回报快”的项目ღ✿✿，而不是主动加大对SAF等低碳燃料的投入ღ✿✿。因此ღ✿✿，重组能不能真正服务于油气行业转型ღ✿✿，很大程度上取决于后续政策是否把低碳目标明确嵌入企业考核和投资决策ღ✿✿。

　　受利好消息影响ღ✿✿，1月9日威斯尼斯人60555官网ღ✿✿，油气股大面积高开ღ✿✿，中国石化竞价以涨停开盘威斯尼斯人60555官网ღ✿✿，收盘价6.16元/股ღ✿✿，总市值7449亿元ღ✿✿。

　　1月14日新报跑狗ღ✿✿，据辽宁葫芦岛公安消息ღ✿✿：近日ღ✿✿，市局南票分局成功打掉一个流窜多省专门盗窃寺庙功德箱的犯罪团伙新报跑狗ღ✿✿，抓获犯罪嫌疑人马某某威斯尼斯人60555官网ღ✿✿、马某ღ✿✿、林某某ღ✿✿，破获系列盗窃案件264起ღ✿✿，涉案金额14万余元ღ✿✿。

　　由中央纪委国家监委宣传部与中央广播电视总台央视联合摄制的电视专题片《一步不停歇 半步不退让》ღ✿✿，1月11日晚播出第一集《纠风治乱为民》ღ✿✿。

　　洛阳市公开通报3起典型案例为维护良好网络舆论秩序ღ✿✿，有效净化网络环境ღ✿✿，洛龙公安主动出击ღ✿✿，全面梳理摸排ღ✿✿，网络造谣生事澳门尼威斯人网站ღ✿✿、恶意炒作线索ღ✿✿，依法严厉打击整治网络谣言违法犯罪活动ღ✿✿，切实营造清朗网络空间ღ✿✿，现公开曝光三起打击整治网络谣言典型案例ღ✿✿。

　　1月14日ღ✿✿，外交部发言人毛宁主持例行记者会ღ✿✿。 回答关于泰国发生的在建高铁项目事故问题时ღ✿✿，毛宁表示ღ✿✿，我们注意到有关事故的报道ღ✿✿，对事故造成人员伤亡表示慰问ღ✿✿。中国政府高度重视项目和人员的安全ღ✿✿，我们也正在了解情况ღ✿✿，目前看有关标段是由泰方企业在施工ღ✿✿，事故的原因还在调查中ღ✿✿。

　　近日ღ✿✿，浙江台州临海市人民法院审结一起以“免费洗金”为名ღ✿✿、利用“王水”窃取黄金的盗窃案ღ✿✿，被告人喻某犯盗窃罪ღ✿✿，被判处拘役四个月ღ✿✿，并处罚金一千元ღ✿✿。

　　贺娇龙意外坠马重伤离世ღ✿✿：生前曾谈及为何坚持骑马拍视频ღ✿✿，最后一条朋友圈配文“若为热爱ღ✿✿，便所向披靡”

　　2026年1月14日23时12分ღ✿✿，新疆维吾尔自治区农产品品牌建设与产销服务中心主任贺娇龙同志因伤抢救无效ღ✿✿，不幸离世ღ✿✿，年仅47岁ღ✿✿。1月11日15时许ღ✿✿，因工作需要ღ✿✿，贺娇龙在博乐市进行农产品电商销售活动前期拍摄时ღ✿✿，意外坠马致头部严重受伤ღ✿✿，随即被送往博州人民医院救治ღ✿✿。

　　据央视新闻ღ✿✿，记者13日获悉ღ✿✿，10日ღ✿✿，俄罗斯“胜利航空”从莫斯科伏努科沃机场飞往乌兹别克斯坦撒马尔罕的PBD997航班ღ✿✿，与乌兹别克斯坦航空公司从铁尔梅兹飞往莫斯科的UZB9609航班ღ✿✿，在哈萨克斯坦的奇姆肯特空中区域管制中心责任区内发生危险接近ღ✿✿，险些相撞ღ✿✿。

　　1ღ✿✿，1月14日ღ✿✿，海南自贸港最重要的货运港口——洋浦港正加紧提升港航基础设施条件ღ✿✿。1月13日ღ✿✿，国投洋浦港10万吨级公共粮油码头项目启动钢管桩试桩施工ღ✿✿，码头正式进入主体建设阶段ღ✿✿。

　　日本车企刚放线%”ღ✿✿，中国海关一纸通知就把稀土通关时间拉长到45天——生产线瞬间卡脖子ღ✿✿，这巴掌打得比关税还疼ღ✿✿。我上周在三菱电机老同学的群里看到ღ✿✿，他们采购部直接炸锅ღ✿✿：原本两周的库存ღ✿✿，现在只够十天ღ✿✿。